Kurz i różne bakterie osadzają się na wymienniku chłodnicy działającym w prywatnym domu lub samochodzie, które aktywnie namnażają się w wilgotnym otoczeniu. Aby wyeliminować nieprzyjemny zapach i nie wdychać pleśni, przeprowadza się coroczne antybakteryjne czyszczenie klimatyzatora i domowego systemu podziału. Nie dzwoń do kreatora usług ani nie odwiedzaj centrum serwisowego samochodu - lepiej zaoszczędzić pieniądze i samodzielnie odkażać system klimatyzacji.
Wybierz środek dezynfekujący
Rynek oferuje szeroką gamę różnych płynów i aerozoli przeznaczonych do serwisowania domowych i samochodowych systemów klimatyzacyjnych:
- odczynniki na bazie alkaliów sprzedawane w puszkach i plastikowych butelkach z ręcznym pistoletem natryskowym;
- piankowe środki czyszczące w puszkach aerozolowych;
- Często domowi rzemieślnicy stosują różne medyczne środki antyseptyczne, aby zaoszczędzić, na przykład, roztwór chlorheksydyny.
Wszystkie te produkty mają działanie dezynfekujące, ale różnią się ceną i przeznaczeniem. Gdy konieczne jest oczyszczenie zbyt brudnych wymienników ciepła w układzie dzielonym, który nie był serwisowany od kilku lat, zaleca się stosowanie sprayu alkalicznego do dokładnego mycia.
Jak samodzielnie wyczyścić oba urządzenia klimatyzacyjne, przeczytaj szczegółową instrukcję.
Musisz zrozumieć, że roczna dezynfekcja klimatyzatora w mieszkaniu lub samochodzie jest środkiem zapobiegawczym. Konserwacja obejmuje częściowy demontaż i niski stopień zanieczyszczenia aparatu. Stąd szereg wskazówek dotyczących wyboru środka dezynfekującego:
- Jeśli parownik i turbina (wirnik) wentylatora są pokryte warstwą brudu, przed dezynfekcją należy wyczyścić elementy o silnym składzie, takie jak Cond Cleaner, Top House lub Carlyclean.
- Najlepszą opcją jest penetrująca kompozycja pianki w opakowaniu aerozolowym. Według producentów po umyciu odczynnik pozostawia film przeciwbakteryjny na brzegach wymienników ciepła, który trwa kilka miesięcy.
- Czyszczenie odżywek za pomocą medycznych środków antyseptycznych jest dopuszczalne, ale niezbyt wygodne. W przeciwieństwie do piany, ciecz słabo wnika w niedostępne kanały powietrzne. Jest to znaczący minus dla przetwarzania chłodnic samochodowych.
Odniesienie. Pianowe środki dezynfekujące do klimatyzatorów są produkowane przez wielu producentów, ich nierealistyczne jest wymienianie. Popularne marki to Liqui Moly i Step Up.
Pianki aerozolowe równie dobrze dezynfekują systemy klimatyzacyjne domów prywatnych i samochodów. Jeden warunek: do serwisowania maszyny należy kupić specjalną dyszę z długą elastyczną rurką zamontowaną na cylindrze (często w zestawie).
Instrukcja przetwarzania
Bez względu na konstrukcję i rodzaj klimatyzatora czyszczenie pianki antybakteryjnej odbywa się zawsze w tej samej kolejności:
- Odłącz urządzenie chłodzące od źródła zasilania. W samochodzie wystarczy wyłączyć silnik i wyłączyć zapłon.
- Otwórz pokrywę jednostki wewnętrznej, wyjmij filtry. W samochodzie musisz wyciągnąć element filtrujący powietrze w kabinie.
- Wstrząśnij dobrze puszką, nałóż produkt swobodnie na żebra parownika i, jeśli to możliwe, na wirnik wentylatora (turbinę). Nie należy zapisywać ani pozostawiać części płynu „na później”; 1 opakowanie jest przeznaczone na jeden zabieg.
- Poczekaj 5-15 minut, dokładny odstęp czasu zostanie zapisany na balonie.
- Włącz urządzenie w celu wentylacji; prędkości wentylatora są maksymalne. Jeśli producent odczynnika wskazuje w instrukcji, ustaw klimatyzator w trybie ogrzewania / chłodzenia.
- Dokładnie spłucz usunięte filtry miękką szczotką i detergentem kuchennym. Po wyschnięciu włóż elementy i zamknij pokrywę.
Uwaga. Po dezynfekcji i uruchomieniu chłodnicy spieniony płyn spływa do palety i wychodzi na zewnątrz przez drenaż.
Nasza lista nie zawiera ważnego etapu pracy - częściowego demontażu aparatu. Zalecamy rozważenie go osobno dla każdego typu klimatyzatora.
Usuwanie bakterii z podzielonego systemu
Najprostszy sposób dezynfekcji modułu wewnętrznego nie wymaga dodatkowego opisu - zdejmij górną pokrywę i postępuj zgodnie z powyższymi instrukcjami. Ale jest niuans: w ten sposób nie będzie możliwe usunięcie bakterii z turbiny, a po uruchomieniu to zło będzie ponownie w parowniku.
Zalecamy spędzić dodatkowe 20-30 minut i dotrzeć do wentylatora, kierując się instrukcjami krok po kroku:
- Zdejmij filtry i pokrywę. Ostrożnie zginając plastik w środku, zdejmij żaluzje. Końce bez problemu wychodzą z gniazd.
- Znajdź i odkręć wszystkie śruby samogwintujące mocujące przedni panel jednostki wewnętrznej. Niektóre elementy złączne są ukryte pod wtyczkami, kilka śrub znajduje się pod pokrywą przedziału ze złączem elektrycznym (na zdjęciu powyżej na zdjęciu).
- Odblokuj plastikowe zatrzaski i całkowicie zdejmij panel. Zatrzaski są zwykle umieszczone na górze i po bokach urządzenia.
Niektóre modele dzielone są wyposażone w wyświetlacz LCD zintegrowany z przednim panelem. Przed wyjęciem zlokalizuj złącze wyświetlacza, odłącz je od podkładki.
Czyszczenie okien i chłodnic mobilnych
Monoblokowa konstrukcja umożliwia stosunkowo łatwy dostęp do filtrów i przedniej części parownika - wystarczy zdjąć pokrywę i wyciągnąć element siatkowy. Możesz spienić wymiennik ciepła z zewnątrz i uspokoić się, ale najpierw pomyśl o tym, co dzieje się wewnątrz urządzenia.
Powierzchniowa antybakteryjna obróbka klimatyzatora nie da absolutnego rezultatu, ponieważ wirnik wentylatora osiowego, taca i wymiennik ciepła - skraplacz pozostaną brudne. Co proponuje się zrobić z monoblokiem okiennym:
- Odłącz urządzenie od sieci i wyciągnij z otworu instalacyjnego. Inny sposób zdjęcia zewnętrznej obudowy jest niemożliwy.
- Umieść urządzenie na dużym stole i poluzuj śruby po bokach szafki. Usuń osłonę.
- Zdejmij przednią pokrywę (lub cały panel) i wyjmij filtry.
- Za pomocą pędzla, szczotki i detergentu wyczyść wnętrze urządzenia - oba wymienniki ciepła po obu stronach, wannę na skropliny i wirnik.
- Parownik i elementy wewnętrzne należy traktować chemią dezynfekującą, pokrywając styki elektryczne i sprężarkę folią. Pracuj dalej zgodnie z instrukcjami.
W razie potrzeby wewnętrzny radiator można odkręcić i delikatnie odepchnąć na bok, o ile pozwalają miedziane rurki z freonem. Po umyciu / wysuszeniu filtrów zmontuj jednostkę okienną i włóż ją do otworu, a następnie włącz i sprawdź działanie.
Klimatyzacja w pokoju mobilnym jest łatwiejsza do demontażu - urządzenia nie trzeba wyciągać z okna, wystarczy odłączyć przewód. Następnie panele boczne, pokrywy, filtry są usuwane, a czyszczenie odbywa się w podobny sposób.
Serwis klimatyzacji samochodowej
W przeciwieństwie do domowych „pęknięć” dotarcie do parownika w samochodzie jest bardzo trudne. Wymiennik ciepła wraz z kaloryferem ogrzewania kabiny jest ukryty w głębi deski rozdzielczej, za środkową konsolą. Dostęp do wentylatora zależy od marki samochodu - w niektórych modelach turbinę można zobaczyć z przedziału silnikowego ze zdjętym filtrem, w innych trzeba odprężyć schowek.
Z tych powodów antybakteryjne czyszczenie klimatyzatora odbywa się bez demontażu w następującej kolejności:
- Wyjmij filtr kabinowy. Element po dezynfekcji najlepiej zmienić.
- Znajdź rurę spustową opuszczającą parownik. W większości samochodów znajduje się po prawej stronie konsoli środkowej, po stronie pasażera.Rurka jest zamknięta ozdobną plastikową obudową.
- Zdejmij panel dekoracyjny lub pociągnij go na bok, odłącz rurę od złączki spustowej.
- Przymocuj dyszę długą rurką do cylindra. Wepchnij koniec rurki do złączki, aż się zatrzyma. Uważaj, aby nie wygiąć aluminiowych żeber wymiennika.
- Wydmuchaj pianę do parownika, stopniowo usuwając wąż z łącznika. Na koniec szybko ponownie włóż rurę, aby pianka nie plamiła wykładziny podłogowej.
- Przedmuchaj pozostałą część cieczy do kanałów powietrznych od strony ulicy. Poczekaj na ustawiony czas, uruchom silnik i włącz wentylację.
Ważny niuans. W niektórych samochodach, na przykład w crossoverach Kia Sportage III, zamiast drenażu znajduje się czujnik temperatury parownika. Nie stanowi to problemu - wyciągnij urządzenie z gniazdka i włóż wąż do otworu, jak pokazano na filmie.
Po zanurzeniu rurki cylindra wewnątrz kanału uszczelnij szczeliny w złączce szmatką, w przeciwnym razie pianka wydostanie się do kabiny. W okresie suszenia całkowicie otwórz przednie drzwiczki urządzenia, aby opary chemikaliów rozpłynęły się.
Wniosek
Jak pokazuje praktyka, głównym problemem antybakteryjnego czyszczenia klimatyzatorów jest niechęć wielu użytkowników do ich wykonania. Operacja pozostaje prosta, dopóki parownik nie zostanie pokryty grubą warstwą pleśni i nie zacznie „wąchać”. Wtedy piana z cylindra nie uratuje - musisz zdemontować urządzenie i wyczyścić wszystkie szczegóły.