Urządzenia gospodarstwa domowego wyprodukowane na Białorusi wyróżniały się godną pozazdroszczenia jakością i trwałością, za co były wysoko cenione najpierw na terytorium ZSRR, a następnie w tak zwanej przestrzeni poradzieckiej.
Nadal można znaleźć lodówkę w Mińsku w niektórych domach lub domkach letniskowych, mimo że ostatnia z nich została wydana kilkanaście lat temu. Jaka jest tak dobra technika i jak ją naprawić? Dowiemy się.
Treść artykułu:
- Cechy markowych lodówek
- Ogólna charakterystyka modeli producenta
- Opinie użytkowników na temat technologii marki
- Typowe usterki różnych modeli
- Grupa nr 1 - Mińsk MXM 130, 131, 151, 152, 161, 162
- Grupa nr 2 - Mińsk MXM 260, 268, 2706, 2712
- Grupa nr 3 - awarie Mińsk 15m
- Grupa nr 4 - Mińsk MXM 126, MXM 1607, 1609
- Niezależna naprawa jednostek Mińsk
- Problem nr 1 - zablokowanie rurki kapilarnej
- Problem # 2 - zamrażanie panelu tylnego
- Problem nr 3 - awaria uszczelnienia
- Wnioski i przydatne wideo na ten temat
Cechy markowych lodówek
Historia pojawienia się agregatów chłodniczych w Mińsku rozpoczęła się w 1959 r., Kiedy na rozkaz rządu Zakład Gazowy w stolicy Białorusi miał rozpocząć produkcję domowych urządzeń chłodniczych.
Pierwsze urządzenie o nazwie Mińsk zostało wypuszczone na rynek w 1962 r. Później, a mianowicie w 1977 r., Zorganizowano stowarzyszenie Atlant, oprócz zakładu w Mińsku, również zakład obrabiarek w Baranowiczach.
Było to ważne, ponieważ produkowano tutaj sprężarki do agregatów chłodniczych. Atlas zwrócił dużą uwagę na rozwój techniczny i ich wprowadzenie do nowych modeli.
Dlatego nieprzypadkowo pojawiła się tu pierwsza radziecka dwukomorowa lodówka. Oczywiście marka Mińsk. Na swój czas stał się prawdziwym przełomem i cieszył się niespotykanym popytem.
Tak wyglądały pierwsze jednostki produkcyjne Mińskiego Zakładu Chłodniczego. Niektóre z nich działają dziś dobrze, skutecznie schładzając i zamrażając żywność.
Później stowarzyszenie rozpoczyna produkcję agregatów chłodniczych Atlant. Stopniowo łączono nazwy Mińsk i Atlant; przez pewien czas wytwarzano produkty pod podwójną nazwą.
Dziś w sklepach często można znaleźć markę Atlant, czasem drugie imię można przypisać „po staremu”. Oficjalnie białoruskie produkty nazywa się teraz Atlant, ale tak naprawdę to ten sam stary dobry Mińsk.
Ogólna charakterystyka modeli producenta
Gama modeli agregatów chłodniczych pod marką Mińsk jest dość szeroka. Wszystkie urządzenia charakteryzują się wysoką wydajnością produkcji zimnego i ekonomicznego zużycia energii.
Są niezwykle łatwe w obsłudze i różnią się kolorem. Większość sprzętu ma małe wymiary, co pozwala na umieszczenie go nawet w bardzo małej kuchni.
Mińska fabryka jako pierwsza uruchomiła produkcję domowych dwukomorowych lodówek. Były to jednostki z małą komorą zamrażarki umieszczoną w górnej części korpusu
Spośród funkcji technologicznych warto zwrócić uwagę na proste rozwiązania konstrukcyjne. Urządzenia są wyposażone w jedną, rzadko dwie sprężarki.
Ta ostatnia opcja została zastosowana w systemach dwukomorowych. Do pracy pompowano do nich przyjazny dla środowiska, ale dziś przestarzały czynnik chłodniczy.
Żadne z urządzeń w Mińsku nie ma zainstalowanego systemu zapobiegającego zamarzaniu, co znacznie upraszcza ich naprawę.
Na swoich jednostkach fabryka w Mińsku zamontowała kroplówkę lub, jak to się nazywa, także system „rozmrażania”. Polega na obecności drenażu, który usuwa nagromadzoną wilgoć z komory lodówki.
W komorze zamrażarki nie zastosowano systemu rozmrażania. Rozmrożono go ręcznie, gdy gromadził się lód. Elektronika w systemach sterowania sprzętem również nigdy nie była używana.
Opinie użytkowników na temat technologii marki
Właściciele pozytywnie reagują na agregaty chłodnicze białoruskiego producenta. Dzięki prostej konstrukcji praktycznie nie ma nic do uszkodzenia w urządzeniu, a jeśli nastąpi awaria, możesz spróbować naprawić to samodzielnie.
Wszystkie agregaty chłodnicze produkowane pod marką Mińsk wyróżniały się łatwym montażem. Nie użyto tutaj wyrafinowanych elektronicznych elementów sterujących i systemu „No Frost”.
Ze względu na prostotę konstrukcyjną oraz wysoką jakość komponentów i montażu jako całości, urządzenia w Mińsku są niezawodne i działają bardzo długo. Fakt ten docenia wielu użytkowników technologii.
Często zdarza się, że lodówkę działającą prawidłowo wyrzucono tylko dlatego, że była przestarzała moralnie. Jednak właściciele czasami żałowali, ponieważ uzyskanie nowych urządzeń nie jest zawsze możliwe, aby uzyskać taką samą niezawodność i trwałość.
Typowe usterki różnych modeli
Z biegiem czasu działanie agregatów chłodniczych może powodować nieprawidłowe działanie.
Praktyka pokazuje, że najczęściej pojawiają się takie problemy:
- Komora zamrażarki działa normalnie, a lodówka utrzymuje nienormalnie wysoką temperaturę.
- Tylna ściana zamarza w komorze lodówki, po usunięciu lodu pojawia się ponownie.
- Komora chłodziarki działa dobrze, ale komora zamrażarki nie zamraża się.
- Sprężarka albo nie uruchamia się, albo działa bez wyłączania.
- Pojawienie się wody w przedziałach roboczych, wzrost płaszcza śnieżnego na parowniku.
- Sprężarka włącza się, ale po pewnym czasie wyłącza się losowo.
- Urządzenie nie wykazuje żadnych oznak życia.
Przyczyny tych problemów mogą być różne. Najłatwiej będzie je ustalić, jeśli znasz „obolałe” miejsca twojego modelu.
Mistrzowie pracujący z urządzeniami w Mińsku rozróżniają charakterystyczne podziały dla grupy określonych modeli. Oferujemy rozważenie ich bardziej szczegółowo.
Grupa nr 1 - Mińsk MXM 130, 131, 151, 152, 161, 162
W przypadku tych modeli typowym problemem jest zamarzanie tylnej części lodówki. Najczęściej lód pojawia się w obszarze parownika po lewej stronie płyty.
Tutaj blok lodu stale się zamraża, który topi się, gdy urządzenie jest rozmrażane, ale następnie zamarza ponownie. Dlatego właściciel musi rozmrażać urządzenie coraz częściej. Problem z czasem tylko się pogarsza.
Taki sprzęt często „cierpiał” na mróz na tylnej ścianie. Jeśli problem nie zostanie rozwiązany, powstaje coraz więcej lodu, zajmując już półki. Coraz częściej konieczne było odmrażanie sprzętu
Szybkość tworzenia się lodu i jego ilość stopniowo rośnie. Jeśli nie podejmiesz środków, lód zacznie „chwytać” półki, przyjmując użyteczną objętość urządzenia.
Próbując pozbyć się lodu, niektóre gospodynie domowe rąbią go nożem, co może doprowadzić do awarii parownika. Jest to bardziej złożony problem, który wymaga uszczelnienia uszkodzonej części, wymiany filtra i napełnienia układu czynnikiem chłodniczym.
Grupa nr 2 - Mińsk MXM 260, 268, 2706, 2712
Są to urządzenia dwukomorowe z najwyższym położeniem zamrażarki. Ich punktem „bólu” jest zatykanie układu naczyniowego.
Jest tak, ponieważ R134A, czynnik chłodniczy krążący w ich obwodach, jest podatny na zatykanie.
Po zmieszaniu z niewielką ilością oleju silnikowego tworzy małe „skrzepy krwi”, które zamykają system. Przejawia się to w następujący sposób.
Komora zamrażarki nadal działa normalnie, czasami zaczyna zamrażać więcej niż to konieczne. W komorze lodówki temperatura stale rośnie.
Wzrost temperatury może być gwałtowny, ale czasami najpierw pojawia się śnieżny „płaszcz”. Topi się szybko, gdy temperatura staje się niedopuszczalnie wysoka.
Aby rozwiązać problem, stosuje się dmuchanie rurki, w wyniku czego zakrzep wchodzi do parownika.
Czasami w wyniku podjętych środków nie można poradzić sobie z zablokowaniem. Dlatego, aby wznowić działanie lodówki, konieczna jest wymiana rurki kapilarnej
Grupa nr 3 - awarie Mińsk 15m
W tym modelu regulator temperatury dość często zawodzi, co wymaga jego wymiany. Możliwa awaria sprężarki. Ponadto dość często dochodzi do wycieku czynnika chłodniczego z parownika zamrażarki.
W tym drugim przypadku parownik jest pokryty szronem, a temperatura w komorze lodówki wzrasta.
Wyciek czynnika chłodniczego jest dość powszechną awarią. Bardzo rzadko pojawia się z powodu korozji parownika. Częściej przyczyną jest mechaniczne uszkodzenie części.
Niestety wykrycie wycieku nie zawsze jest możliwe, a parownik należy wymienić. W najlepszym przypadku zepsuta część jest jakościowo uszczelniona.
Grupa nr 4 - Mińsk MXM 126, MXM 1607, 1609
Pięta Achillesa Numer modelu 126 - Termostat. Jeśli urządzenie działa cyklicznie, to znaczy jest okresowo wyłączane / włączane, ale jednocześnie temperatura w komorze lodówki jest niedopuszczalnie wysoka, a komora zamrażarki działa normalnie.
Najprawdopodobniej termostat uległ awarii, który trzeba będzie wymienić na nowy.
Modele z oznaczeniem nomenklatury 1607 i 1609 mają dwa główne problemy. Pierwszy to zatkanie rurki kapilarnej, drugi to wyciek czynnika chłodniczego, który wystąpił w pienistej części urządzenia.
W obu przypadkach komora chłodziarki przestaje działać, a zamrażarka nadal działa przez pewien czas. Ale stopniowo przestaje działać.
Główna różnica polega na tym, że w przypadku wycieku kompresor nadal działa, aw obu komorach nie występuje zimno.
Ze względu na prostotę konstrukcji możesz samodzielnie wymienić termostat w starych lodówkach marki Mińsk. Będzie to wymagało minimalnego zestawu narzędzi.
Niezależna naprawa jednostek Mińsk
Decydując się na samodzielne przeprowadzenie naprawy, musisz zrozumieć, że lodówka jest złożonym urządzeniem. Diagnostyka i rozwiązywanie problemów będzie wymagać specjalistycznej wiedzy i doświadczenia.
Jest wysoce pożądane, aby były. W przeciwnym razie niewykwalifikowane naprawy mogą tylko pogorszyć sytuację, nawet do momentu zakupu nowego sprzętu.
Jeśli masz umiejętności i doświadczenie, możesz spróbować samodzielnie poradzić sobie z problemem. Porozmawiajmy o tym, jak naprawić typowe problemy urządzeń marki Mińsk.
Problem nr 1 - zablokowanie rurki kapilarnej
Jest to czasochłonna operacja, która wymaga dokładności, dlatego wskazane jest zdiagnozowanie lodówki tak dokładnie, jak to możliwe.
Tak więc uruchamiamy jednostkę i bierzemy rurkę wyładowczą do ręki. Sprawdzamy, czy najpierw aktywnie się rozgrzewa, ale dosłownie za trzy do czterech minut zaczyna się ochładzać, najprawdopodobniej występuje blokada.
Podobną diagnozę można postawić, jeśli skraplacz jest tylko w połowie podgrzewany.
Aby oczyścić kapilarę, konieczne jest użycie oleju podobnego do oleju krążącego w układzie. jeśli zmieszasz wodę mineralną i syntetyki, tworzenie się płatków jest nieuniknione, co ostatecznie wyłączy system
Teraz delikatnie przetrzyj skraplacz wilgotną szmatką, oczyszczając go z brudu i kurzu, które uniemożliwiają urządzeniu całkowite ochłodzenie mieszaniny gazów.
Jeśli po tej części skraplacza pozostaje zimno i nawet się nie nagrzewa, oznacza to, że skrzep kapilarny zapobiega przemieszczaniu się schłodzonego gazu. Po wyczyszczeniu skraplacza lodówka może przestać wytwarzać zimno.
Wynika to z tego, że ciśnienie w czyszczonym elemencie spadnie, dlatego mieszanina przejdzie gorzej przez zablokowanie w rurze. Najdokładniejszą diagnozę można postawić dopiero po otwarciu systemu.
Mistrzowie ostrzegają, że robi to tylko dla tych, którzy mają pewną wiedzę i nabyli niezbędne narzędzie. Tak więc musisz otworzyć rurkę napełniającą, a następnie podłączyć do niej manometr.
Teraz musisz uruchomić kompresor. Ciśnienie na tym etapie nie powinno być „minus”. Wyłączamy silnik. Jeśli ciśnienie pozostaje takie samo lub wzrasta, ale bardzo powoli, wówczas kapilara jest zatkana.
Wytnij kapilarę na filtrze, patrz. Jeśli czynnik chłodniczy zacznie rozpylać się z filtra pod ciśnieniem, rura jest zatkana.
Możesz rozpocząć czyszczenie systemu. Niezwykle ważny punkt. Mistrzowie przypominają, że do procedury należy używać tylko „macierzystego” oleju.
Nie powinny być rozpuszczalników, myjek ani innych chemikaliów. Tylko rodzaj oleju, który jest już używany w systemie. Przypominamy, że może to być woda syntetyczna lub woda mineralna.
Surowo zabrania się ich mieszania, ponieważ tworzą się płatki, które jeszcze bardziej zatykają naczynia włosowate. Po przygotowaniu wszystkiego, czego potrzebujesz, zabieramy się do pracy. Aby rozpocząć, całkowicie rozmrozić lodówkę.
Oczyszczanie kapilary z późniejszym wypełnieniem systemu freonem jest technicznie trudnym wydarzeniem. Wymagane specjalne narzędzia i doświadczenie zawodowe
Przylutuj dyszę od prasy hydraulicznej do kapilary. Napełnij prasę przygotowanym wcześniej olejem.
Specjaliści zalecają osobną prasę dla każdego pociągu. Jest drogi, ale nie gwarantuje problemów po czyszczeniu.
Delikatnie wepchnij olej za pomocą prasy. Robimy to, dopóki nie poczujemy, że uchwyt prasy porusza się łatwo i bez wysiłku. Zwykle do czyszczenia wystarczy 5-6 pompowań.
Teraz wskazane jest oczyszczenie rurki azotem. Jeśli nie jest to możliwe, rzemieślnicy zalecają przylutowanie sprężarki lodówki do filtra i uruchomienie jej przez oczyszczenie.
Następnie zmień filtr i przylutuj system. Następnie jest ewakuowany i napełniony czynnikiem chłodniczym. Bardzo ważne jest ścisłe przestrzeganie warunków technicznych i wypełnianie ściśle określonej normy dla mieszaniny gazów. Naprawa się skończyła.
Problem # 2 - zamrażanie panelu tylnego
Problem pojawia się w wyniku naruszenia izolacji termicznej komory chłodziarki. Z różnych powodów wokół parownika gromadzi się kondensat, stopniowo niszcząc izolację termiczną.
W rzeczywistości naprawa polega na jej przywróceniu. Przeprowadza się to w następujący sposób. Na początek urządzenie jest odłączone od sieci i całkowicie rozmrożone. Następnie drzwi są uszczelniane taśmą.
Z powodu uszkodzenia izolacji powstaje lód na tylnym panelu. Dostaje się na nią kondensacja, która ostatecznie niszczy materiał. Wymaga wymiany kawałka izolacji termicznej
Następnie sprzęt umieszcza się na stojaku z opuszczonymi drzwiami. Teraz musisz ostrożnie odkręcić trzy śruby mocujące kondensator. Ostatnia czwarta śruba poluzowuje się, ale nie można jej usunąć.
W ten sposób część można przesunąć po przekątnej, uzyskując dostęp do strefy z uszkodzoną izolacją. Przeprowadzamy badanie materiału izolacyjnego. Aby to zrobić, kliknij go palcem.
Jeśli wynikiem jest wnęka, z której wydziela się wilgoć, materiał zostaje zniszczony. Należy go bardzo ostrożnie usunąć. Aby to zrobić, weź drewnianą szpatułkę i wyjmij z nią uszkodzoną izolację.
Może się wydawać, że wykonanie tej operacji nożem będzie łatwiejsze. Może to jednak uszkodzić rury i parownik, co jest całkowicie niepotrzebne. Ostrożnie zeskrob izolację i dotrzyj do wewnętrznej ściany komory chłodzącej.
Jeśli na krawędziach odległego miejsca były trochę mokre miejsca - to nie ma znaczenia. Muszą być wysuszone suszarką do włosów. Ważne: można to zrobić tylko wtedy, gdy jest trochę wilgoci i płytko wniknęła.
Niektóre modele jednostek są wyposażone w tak zwane „filcowe buty” lub owalne wybrzuszenie na tylnym panelu.Izolacja wokół niej jest ostrożnie odcinana nożem i usuwana. Jest to dość łatwe do zrobienia.
Aby przywrócić tak zwane „buty filcowe” z izolacji termicznej, konieczne będzie wykonanie formy cynowej, która dokładnie powtarza konfigurację usuniętego fragmentu materiału uszkodzonego przez wilgoć
Po usunięciu całej uszkodzonej izolacji przejdź do czyszczenia pierścieni dystansowych. Znajdują się one na rurze parownika. Ostrożnie je wyjmij i wyczyść.
Czarodzieje ostrzegają, że obszar, w którym rura wchodzi do przedziału, jest izolowany tuleją. Ponadto tuż poniżej znajduje się kolejny odcinek. Należy się z nimi obchodzić z najwyższą ostrożnością, w przeciwnym razie łatwo jest przełamać szczelność.
Po oczyszczeniu pierścienie są zakładane. Pobieramy uszczelniacz i ostrożnie izolujemy sekcję wlotową rurki i korek.
Następnym krokiem jest przywrócenie izolacji. Jeśli model ma „filcowe buty”, musisz przygotować formularz do wypełnienia. Wykonany jest z gładkiej cyny i całkowicie powtarza konfigurację wyciętej części.
W przypadku innych urządzeń wystarczy wziąć kawałek kartonu, którego rozmiar odpowiada usuniętemu fragmentowi.
Następnie przygotuj mieszaninę. Zwykle przyjmuje się dwuskładnikową kompozycję do izolacji termicznej. Składniki łączą się we wspólny pojemnik i dokładnie mieszają przez pół minuty.
W tym celu możesz wziąć wiertarkę elektryczną. Przygotowaną kompozycję wlewa się do wnęki osobno, najpierw pokrywając folią, a następnie, w zależności od modelu urządzenia, przygotowaną formą lub kartonem.
Obciążenie jest ustawione na górze. Pozostaje czekać na zestalenie się kompozycji, co zajmuje około pół godziny. Następnie usuwamy ładunek, usuwamy folię i bardzo dokładnie sprawdzamy powstałą izolację pod kątem możliwych wad.
Może to być zbyt duże pory lub puste obszary. Jeśli tak, przygotowujemy nową porcję kompozycji i usuwamy niedociągnięcia. Po otrzymaniu wysokiej jakości izolacji przechodzimy do ostatniego etapu.
Czasami przyczyną problemów z agregatem chłodniczym jest nieudane uszczelnienie. Z czasem guma traci elastyczność, staje się krucha. W tym stanie nie jest w stanie wykonywać swoich funkcji
Nadmiar piany usuwamy nożem, starannie usuwamy wszelkie nierówności i półki szmerglową szmatką. Bierzemy taśmę klejącą i ostrożnie przyklejamy cały naprawiony obszar. Następnie możesz umieścić kondensator na miejscu.
Następnie ustawiamy urządzenie w pozycji pionowej, usuwamy taśmę i włączamy urządzenie w sieci. Ważne jest, aby zrozumieć, że przywrócenie izolacji jest pracochłonnym procesem. Jeśli nie ma pewności siebie, lepiej zaprosić specjalistę.
Problem nr 3 - awaria uszczelnienia
Wymiana lub naprawa gumy uszczelniającej na drzwiach jest jedną z najprostszych, ale taka praca jest bardzo pożądana. Z czasem gumowa uszczelka pęka, pęka i radzi sobie znacznie gorzej ze swoimi obowiązkami.
W rezultacie płaszcz śnieżny szybko zaczyna zamarzać w zamrażarce, dlatego konieczne jest coraz częstsze rozmrażanie. Na początek możesz spróbować przywrócić uszczelniacz do życia.
Przeczytaj więcej o tym, jak rozmrażać lodówkę.
Być może nie stracił elastyczności, a jedynie zdeformował się. Bierzemy suszarkę do włosów i ostrożnie rozgrzewamy gumę. Ogrzany fragment jest ostrożnie rozszerzany, wracając do pierwotnego kształtu.
Robimy wszystko bardzo ostrożnie, ponieważ z powodu przypadkowego przegrzania guma może stopić się lub całkowicie stracić elastyczność i kształt. A wtedy uszczelniacz będzie musiał zostać wymieniony. Jeśli wszystko inne zawiedzie, przejdź do wymiany części.
Najlepiej jest kupić oryginalną pieczęć zaprojektowaną specjalnie dla twojego modelu. Niestety dla jednostek mińskich jest to prawie niemożliwe. Dlatego należy znaleźć pieczęć w sklepach o podobnych cechach.
Być może najlepszą opcją jest element z dowolnego modelu Atlanta. Po przygotowaniu nowej pieczęci możesz zacząć rozmontowywać starą.
Niektórzy rzemieślnicy są pewni, że najlepszą metodą przymocowania uszczelki do drzwi są śruby samogwintujące. Łączniki są umieszczone pod gumą, co gwarantuje wysoką niezawodność i nie psuje wyglądu części
Najpierw musisz ostrożnie usunąć go z drzwi. Oto opcje. Można to zrobić na różne sposoby, w zależności od zastosowanego mocowania. Uszczelka zabezpieczona w specjalnych rowkach drzwi jest podważana śrubokrętem i usuwana.
Klejona uszczelka jest ostrożnie odrywana. Jeśli część jest przykręcona śrubami samogwintującymi, są one odkręcane i guma usuwana. Drzwi po demontażu są dokładnie czyszczone, myte i suszone.
Następnie przystąp do instalacji nowej uszczelki. Zostało to naprawione w taki sam sposób, jak stary został naprawiony. Chociaż niektórzy mistrzowie są pewni, że najlepszą opcją w tym przypadku jest instalacja na wkrętach samogwintujących. Są przymocowane pod gumką.
Jeśli poprzednia uszczelka była już zamocowana w ten sposób, wówczas łączniki będą musiały przyjąć nieco większą średnicę, ponieważ otwory na nie najprawdopodobniej są uszkodzone.
Jak poprawnie wyregulować termostat:
Subtelności naprawy przekaźnika rozruchowego:
Lekcja wideo na temat przywracania pieczęci chłodziarki:
Agregaty chłodnicze w Mińsku są niezawodne, dobrze chłodzą i pracują bardzo długo. Pomimo faktu, że ich wydanie już dawno zostało przerwane, nadal pracują w wielu domach. Z czasem mogą pojawić się problemy, które może łatwo rozwiązać doświadczony mistrz.
Jeśli chcesz spróbować samodzielnie naprawić sprzęt, musisz bardzo dobrze obliczyć swoją siłę. Najczęściej w przypadku awarii lodówkę należy wymienić na nową.
Masz doświadczenie w korzystaniu z lodówek w Mińsku? Zostaw swoje komentarze, podziel się swoimi doświadczeniami w poniższym bloku.