Zwykle dostawy gazu dla większości nie są usługą powszechnie dostępną, ponieważ nie wszędzie jest centralny gazociąg. Butle z gazem w takich miejscach nie są rzadkie. A jeśli osady zostaną również usunięte z dużych obszarów mieszkalnych, wówczas nawet tankowanie domowych butli z gazem może stać się problematyczne.
W takich przypadkach sensowne jest posiadanie kilku butli w magazynie, aby można było bez problemu używać gazu do momentu napełnienia zapasów. Porozmawiamy o tym, jak odbywa się napełnianie „kolb” do przechowywania i zużycia niebieskiego paliwa. Zapoznamy Cię z zasadami zapewniającymi bezpieczeństwo tankowania i obsługi.
Odpowiednie zbiorniki gazu
Wykorzystanie gazu w życiu codziennym nie jest przypadkowe, ponieważ kosztem jest tańsze niż energia elektryczna, a czasem prostsze technicznie.
Oprócz gotowania, ogrzewania itp. niebieskie paliwo jest zużywane na różnych polach działalności.
Rodzaje naczyń do przechowywania i konsumpcji
Szeroki zakres zastosowań wymagał opracowania pojemnika dla każdej z sfer do przechowywania i eksploatacji paliw gazowych. Istnieją różne modyfikacje butli o różnych objętościach, które służą jako dostawcy gazu do wędrówek, na wakacje i wiele innych.
Butle z gazem są niemal nieodzownym atrybutem prywatnych domów, które nie są podłączone do scentralizowanego zaopatrzenia w gaz. W miarę zużycia niebieskiego paliwa jego zapasy są uzupełniane. W normalnym stanie technicznym tankowanie odbywa się w tych samych naczyniach technologicznych
W przypadku turystyki i rekreacji nie ma sensu zabierać ze sobą dużego balonu (cóż, jeśli nie planujesz długich wakacji), ale niewielka objętość może być niewystarczająca lub skończy się szybko. Cylindry nie pasują do siebie, nie weźmiesz ich z marginesem, nie ma sensu nosić nadwagi i nikt nie anulował niebezpieczeństwa przemieszczania statków z niebieskim paliwem.
Istnieją dwa główne zagrożenia. Konsekwencje obu zagrożeń są takie same. Ponieważ cylinder jest naczyniem pod wysokim ciśnieniem, a samo ciśnienie jest wytwarzane przez dużą ilość gazu, który po podgrzaniu może rozszerzać się wewnątrz cylindra, dlatego jest odpowiednio wybuchowy.
Jeśli z konieczności musisz zabrać ze sobą kilka butli z gazem, to w domu (niezależnie od tego, czy jest to pojedynczy dom, letnia rezydencja itp.), Dostępność zapasowych zbiorników gazu do obsługi kuchni, łaźni, kotłowni jest zrozumiała i zrozumiała.
Turyści i miłośnicy podróży z postojami na kempingach używają skroplonego gazu w butlach. Jest potrzebny do tankowania sprzętu do lutowania gazowego
Należy pamiętać, że gaz transportowany rurociągiem bezpośrednio do odbiorcy jest mieszaniną z przewagą metanu. Ale napełnianie butli gazowych odbywa się z mieszaniny propanu i butanu, przyjmowanych w różnych proporcjach.
Zarówno główny, jak i skroplony gaz w butlach są bezbarwne i bezwonne. Aby móc dokładnie określić wyciek, obie mieszaniny nawaniają, tj. wzbogacić gazem bagiennym, metanem, który ma charakterystyczny nieprzyjemny aromat.
Biorąc pod uwagę różnicę w zużyciu i specyfikę operacyjną urządzeń gazowych, przemysł oferuje szeroki wybór butli, różniących się pojemnością i rozmiarem
Jeśli przejdziesz do wyszukiwarek internetowych, możesz dowiedzieć się, że istnieje wiele butli do transportu, użytku domowego, do pracy i magazynowania gazu.Różnią się nie tylko objętości cylindrów, ale także wydajność techniczna podczas produkcji, żywotność, a nawet projektowe ciśnienie robocze cylindrów.
Cechy techniczne produkcji cylindrów
W jaki sposób prosty laik nie może popełnić błędu przy wyborze niezbędnego rodzaju cylindra i związanego z nim wyposażenia operacyjnego? Przyjrzyjmy się tym zagadnieniom bardziej szczegółowo i przejdźmy do głównych źródeł informacji, które mogą w tym pomóc - GOST.
To w GOST są określone wszystkie niuanse techniczne, które są prezentowane producentom cylindrów, w zależności od zakresu i właściwości paliwa. Większość dokumentów regulacyjnych dotyczy produkcji przemysłowych zbiorników wysokociśnieniowych, ponieważ do produkcji wykorzystuje się jeden lub dwa rodzaje gazu.
Z tego powodu butle gazowe muszą być pomalowane na własny kolor; w kolorze pasującym do gazu przechowywanego w tym cylindrze. Oprócz koloru cylinder musi mieć odpowiedni napis, co widać na poniższym obrazku
Kolor butli gazowych zależy od rodzaju gazu, który można napełnić. Tylko jaskrawoczerwone zbiorniki nadają się do uzupełniania skroplonego gazu ziemnego.
Zgodnie z przepisami regulowanymi przez normy państwowe cylindry domowe powinny być pomalowane na czerwono i mieć napis „PROPAN” lub „PROPAN-BUTAN” w kolorze białym. Jest to obowiązkowe wymaganie dla zbiorników zawierających skroplony gaz palny.
Głównym dokumentem regulacyjnym określającym warunki produkcji butli do użytku domowego (z wyłączeniem przemysłowego) jest GOST 15860-84, który nazywa się „Spawane stalowe butle na skroplone gazy węglowodorowe pod ciśnieniem do 1,6 MPa. Warunki techniczne ”.
Magazyn gazu do indywidualnego użytku
Częstotliwość wymaganego tankowania butli zależy przede wszystkim od wielkości zużycia. Te. od ilości sprzętu gazowego, który zużywa gaz. W indywidualnym budynku mieszkalnym z podłączoną kuchenką gazową i kotłem grzewczym zużycie gazu jest znacznie wyższe niż w przypadku korzystania z kuchenki gazowej w wiejskim domu.
Gotowanie na wsi (nawet w miejscu stałego pobytu) ma charakter tymczasowy, dlatego zużycie jest znacznie niższe. W takim przypadku napełnianie gazem cylindra do pracy kuchenki gazowej będzie znacznie mniej powszechne niż w domu, w którym zainstalowany jest również kocioł gazowy.
Główny powód takich różnic w zużyciu gazu polega na tym, że konstrukcja palnika gazowego kotła znacznie różni się od konstrukcji płyt kuchennych. W takich przypadkach trudno jest się obejść za pomocą jednego cylindra, nawet jeśli cylinder jest duży (50 l), trzeba będzie go wymieniać z godną pozazdroszczenia regularnością.
Jeśli butle 5l i 12l mogą być instalowane w pobliżu kuchenki gazowej (w odległości nie bliższej niż 1m od cylindra do kuchenki), wówczas butle 27l i 50l powinny być instalowane na zewnątrz w specjalnie wyposażonych miejscach (+)
Przy dużym zużyciu warto zastosować indywidualną instalację balonu, składającą się z kilku cylindrów. Ta opcja pozwala mieć na magazynie znacznie większą podaż gazu i rzadziej wymieniać puste butle.
Nie należy jednak zapominać, że wzrost objętości magazynowanego gazu pociąga za sobą wzrost odpowiedzialności za stan techniczny urządzeń gazowych.
Specjalnie wyposażone miejsce zwykle znajduje się na ulicznych szafkach ognioodpornych. Przeprowadzają one zamocowanie wyposażenia balonu i ich połączenie z rurociągiem zasilającym sprzęt gazowy.
Szafki do indywidualnych instalacji balonów powinny być umieszczone w takich miejscach, aby było co najmniej pięć metrów od ścieżek przejścia ludzi (wejście do domu itp.). Muszą być mocno ustalone.Cylindry wewnątrz szafek muszą znajdować się w stabilnym położeniu. Zaleca się ich mocowanie w celu ochrony przed przypadkowym upadkiem.
Szafka musi mieć otwory wentylacyjne lub kratki wentylacyjne, które nie mogą pozwolić na gromadzenie się gazu (w przypadku ewentualnego wycieku) z powodu naturalnej wentylacji. Idealnie taka szafka powinna być wyposażona w czujnik alarmowy dla stężeń niebezpiecznych gazów
Jednak biorąc pod uwagę fakt, że objętość przechowywanego gazu nie jest tak duża, a także istnieje możliwość jego naturalnej dyspersji z powodu naturalnej wentylacji, może to nie być wymagane w indywidualnych instalacjach balonowych.
Konserwacja i naprawa urządzeń gazowych
Ważną kwestią, która jest często pomijana przez właścicieli niegazowanych domów prywatnych lub domów letniskowych, jest konserwacja butli gazowych i systemów pojedynczych butli. W dużych przedsiębiorstwach usługa jest wykonywana przez personel, który przeszedł szkolenie i testy wiedzy na temat technologii, podczas gdy w indywidualnych gospodarstwach nikt nie przechodzi takiego szkolenia.
Podczas dostarczania i wymiany butli organizacja, która oferuje butle napełnione, jest instruowana z zapisem w dzienniku struktury zaopatrzenia w gaz o jej realizacji. Taka odprawa dotyczy kwestii prawidłowego działania już zainstalowanego wyposażenia balonu i środków bezpieczeństwa podczas użytkowania.
Konserwacja sprzętu balonowego i indywidualnych instalacji balonowych powinna być wykonywana przez przedstawicieli organizacji, które mają specjalistyczne uprawnienia do tego rodzaju prac. Podczas pracy należy sprawdzić nie tylko stan samych cylindrów, ale także szafkę indywidualnej instalacji balonu.
Rurociąg gazowy jest sprawdzany od instalacji do urządzenia gazowego, bada się sam sprzęt gazowy. Należy sprawdzić szczelność połączeń. Wszystkie połączenia są „myte” w celu wykrycia wycieków
Jeśli w trakcie konserwacji zostaną wykryte jakiekolwiek nieprawidłowości, należy je bezzwłocznie wyeliminować.
Szereg zasad, które są obowiązkowe dla tych, którzy używają butli z gazem:
- butle w miejscu instalacji nie powinny być bezpośrednio ogrzewane;
- instalacja urządzeń gazowych w piwnicy lub piwnicy jest niedopuszczalna, ponieważ gazy mogą gromadzić się w przypadku wycieku;
- zainstalować butle w pobliżu urządzeń grzewczych (grzejników itp.), a piec gazowy nie powinien znajdować się bliżej niż 1 m;
- pomieszczenie, w którym zainstalowane są butle (i urządzenia gazowe), nie powinno mieć piwnic, w których może gromadzić się gaz.
Właściciele poszczególnych systemów balonów często zadają pytania o to, czy jest to możliwe i jak napełnić butlę z gazem bezpośrednio w domu. Jest to zrozumiałe, ponieważ do tankowania muszą nosić kilka butli, a czasem na znaczne odległości.
Odpowiedź na to pytanie jest jednoznaczna - nie możesz tankować butli z gazem w domu. Jest tego kilka przyczyn i dotyczą one technologii tankowania butli.
Technologia tankowania w butli
Przede wszystkim, odbierając butlę do tankowania, organizacja, która wykona pracę, musi sprawdzić stan techniczny butli. Co oznacza i co kryje się za tą technologiczną definicją?
Jeżeli butla jest w niezadowalającym stanie technicznym, można odmówić jej przyjęcia do tankowania. Jakie konkretne wady mogą powodować awarię, należy szczegółowo rozważyć.
Dozwolone jest uzupełnianie zapasu skroplonego gazu w butli tylko na stacjach benzynowych, które mają urządzenia do napełniania i ważenia naczyń
Główne wady, których wykrycie może odmówić tankowania gazu:
- jeśli wykryto awarię zaworów odcinających (zawór butli jest uszkodzony);
- w przypadku oczywistego uszkodzenia integralności ciała - mogą to być oczywiste pęknięcia w spoinie lub ślady głębokiej korozji, wgniecenia lub wybrzuszenia na ciele;
- brak tabliczki z danymi paszportowymi lub nieczytelnej tabliczki jest również przyczyną odmowy przyjęcia butli.
Jednoznacznie butla gazowa w kolorze, która nie spełnia krajowych norm i wymagań, a także zbiornik bez standardowego napisu, nie mogą być wypełnione niebieskim paliwem.
W przypadku wad w obudowie i armaturze napełnianie butli gazem jest zabronione. Będzie trzeba go wymienić lub naprawić
Wymagania dotyczące tankowania cysterny i napis dokonany przez tankowca do tankowania zostały już omówione powyżej, awarie techniczne armatury i obudowy są zrozumiałymi roszczeniami.
Rozważ wymagania dotyczące etykiet. W rzeczywistości jest to paszport cylindryczny, w którym odzwierciedlone są wszystkie jego dane, począwszy od momentu produkcji, a kończąc na dacie ostatniej weryfikacji (ankiety).
Co dokładnie powinno być wskazane na tabliczce:
- po pierwsze jest to marka cylindra i znak OTK producenta;
- ponadto wskazuje konkretny typ cylindra i numer partii, w której został zwolniony;
- koniecznie wskaż masę cylindra z błędem nie większym niż 200 gramów;
- odpowiednio data produkcji (wydania) pojemnika;
- datę ostatniej kontroli butli i datę następnej weryfikacji;
- wskazuje ciśnienie robocze cylindra i ciśnienie próbne;
- należy podać objętość butli, tj. jego pojemność jest dokładna do 0,2 l.
Jeśli nie ma płytki, zidentyfikowanie cylindra będzie problematyczne. Dlatego jego stan musi być regularnie monitorowany. Jeśli informacje operacyjne są wybite bezpośrednio na korpusie cylindra, napis musi być pokryty bezbarwnym lakierem i zakreślony na biało.
Etykiety, które nie są wytłaczane na obudowie, ale dołączane osobno, również powinny pozostać nienaruszone, a dane w „paszporcie balonowym” powinny być wyraźnie widoczne i łatwe do odczytania.
Etykieta butli z gazem płynnym zawiera wszystkie informacje na temat specyfikacji technicznych, kalibracji i innych danych dotyczących pojemników z gazem
Do czego służą te dane? Te cechy zostaną sprawdzone przez organizację, która napełnia butlę pod kątem zgodności. Informacje o masie pojemnika i jego objętości wskazują, ile gazu można załadować do tego pojemnika.
Aby to wyjaśnić, weźmiemy pod uwagę główne niuanse technologii tankowania domowych butli gazowych, które są określone w standardowych instrukcjach tankowania butli propanem lub mieszaniną propan-butan.
Napełnianie butli powinno odbywać się zgodnie z zaleceniami producenta, szybkość napełniania butli wynosi:
- w przypadku propanu technicznego - wynosi około 0,425 kg na litr cylindra;
- w przypadku butanu technicznego jest to około 0,4338 kg na litr cylindra,
W takim przypadku faza ciekła gazu nie powinna przekraczać 85% objętości geometrycznej napełnianego balonu.
Zbiornik gazu jest napełniony, tak że 15% całkowitej objętości pozostaje wolne. Jest to konieczne w przypadku rozszerzalności cieplnej gazu po podgrzaniu.
Przed napełnieniem cylinder należy zważyć. Musi mieć ciśnienie resztkowe, jeśli już działało. Po napełnieniu butla musi zostać zważona, a korek zaworu na zaworze zbiornika do przechowywania i używania gazu jest sprawdzany pod kątem wycieków poprzez zamoczenie wszystkich miejsc, w których możliwe są wycieki.
Kontrola wad
Napełnianie butli odbywa się, jeżeli podczas odbioru butli do tankowania nie wykryto żadnych wad, a okres weryfikacji jeszcze się nie zakończył. W przypadku pominięcia okresu weryfikacji butla wymaga nie tylko konserwacji, ale także testów, które może przeprowadzić tylko wyspecjalizowana organizacja posiadająca niezbędny sprzęt.
Badanie pozwala zidentyfikować wady, które mogą nie być widoczne gołym okiem, a nawet znajdować się w korpusie cylindra. Jakie konkretne manipulacje z cylindrem zostaną wykonane, należy rozważyć bardziej szczegółowo.
Aby wykryć mikropęknięcia, stosowana jest metoda badania cylindra hydraulicznego. Zgodnie z tą techniką ciśnienie 2,5 MPa jest pompowane do cylindra wypełnionego wodą. Czas trwania testu nie mniej niż 1 minuta.
Następnie ciśnienie spada do normalnego poziomu roboczego, po czym cylinder jest sprawdzany z gwintowanymi wszystkimi spawami (gwintowanymi młotkiem o wadze 0,5 kg).
Jeśli podczas testów szczelności nie wykryto wycieków, korpus cylindra nie otrzymał znaczących odkształceń ani łez, wówczas uważa się, że taki cylinder przeszedł próby hydrauliczne
Ostatnim etapem badania stanu technicznego cylindra są badania pneumatyczne. Jest to lokalizacja cylindra w pojemniku objętościowym z wodą. Od górnych części pojemnika do powierzchni cieczy, w której zanurzone jest naczynie, powinno być 3-4 cm.
Ciśnienie 1,6 MPa jest pompowane do cylindra przez co najmniej 2 minuty. Jeśli w cylindrze występuje wyciek, można go łatwo zidentyfikować wizualnie na podstawie śladów pęcherzyków. Jeśli test pneumatyczny nie wykazał żadnych wad w ciele, cylinder można wysuszyć i wysłać do ponownego naładowania.
Zgodnie z obowiązującymi przepisami, żywotność butli z gazem domowym nie powinna przekraczać 20 lat. Podczas użytkowania cylindra można go naprawić, ale nie więcej niż 2 razy, a następnie zbadać po przywróceniu właściwości technicznych.
Kontrolę butli należy przeprowadzać co najmniej raz na pięć lat, z obowiązkowym wskazaniem na tabliczce daty przeglądu i daty następnej kontroli.
Wybuch butli z gazem pod wpływem wysokiej temperatury na ciało:
Przeanalizowaliśmy główne aspekty związane z funkcjonowaniem butli z gazem w życiu codziennym, omawialiśmy kwestie eksploatacji i konserwacji urządzeń gazowych. Ponadto wymienili główne wymagania techniczne dotyczące ponownego ładowania butli i ich kontroli przez wyspecjalizowane organizacje.
Posiadanie przydatnych informacji pozwoli uniknąć wielu niebezpiecznych sytuacji. Uważny czytelnik będzie w stanie ustalić, czy jego balon wymaga tankowania. Będzie mógł kontrolować pracę pracowników organizacji zajmujących się uzupełnianiem poszczególnych zbiorników na niebieskie paliwo.